发布时间:2014年5月12日 青岛交通事故律师
据介绍,地铁2、3、9号线都穿越天津站,天津站地下一层为公共交通层,供乘客疏散,局部为京津城际的进、出站区;地下二层为地铁站厅层(检票层);地下三层为地铁2、9号线的站台层;地下四层为地铁3号线的站台层。据介绍,考虑到乘客换乘的需要,这三条地铁线之间的换乘通道距离都不超过300米,乘客最多步行5分钟就能到达。
据施工单位负责人介绍,位于天津站地下的地铁2、3、9号线站台上均安装了智能疏散指示系统。发生火灾时,车站的报警系统会自动响起,紧接着会开启自动排烟系统;为防止火灾蔓延,车站内部起火区域和其他区域之间的安全门也将自动关闭;与此同时,帮助乘客有序逃生的智能化指示灯亮起,提示、疏导乘客的广播响起,闭路电视也将进行全方位监控。
为防止乘客跌入轨道,地铁1号线在站台边缘安装了安全门,该门只有1.45米高,是半封闭的。今后地铁2、3号线的车站均将安装全封闭式屏蔽门,该门将把乘客与轨道区域完全隔离开,并达到减少能耗、降低噪音的目的。(来源:人民网)